投资约200亿元的呼和浩特快速路主线全线贯通啦

“快速路通车了,桥上能走了,南二环桥下也好走多了,”7月31日早上7点48分,内蒙古交通之声的两位主持人正在播报听众们发来的微信实时路况。一时间,广播里全是各种关于快速路通车的信息,言语里充满着新鲜感、喜悦感。

公主府北立交桥 原北出口立交桥鸟瞰图
(公主府北立交桥 原北出口立交桥鸟瞰图)

没有五彩的礼花,没有喧闹的锣鼓,没有隆重的仪式,7月31日一早,呼和浩特市快速路主线试通车。截至当日,快速路全线除察哈尔立交桥、兴安南立交桥、云中立交桥、土默特立交桥、鄂尔多斯西立交桥进行匝道施工外,其余主线工程全部完工。

科尔沁南立交桥 原远经二路立交桥
(科尔沁南立交桥 原远经二路立交桥,不时有车辆飞驰而过。)

家住丰瑞公园一号小区的乔治梁去火车东站接站,早早就出门了。听说家门口的二环快速路通车了,他迫不及待找到最近的匝道口上桥,沿南二环快速路一路向东,再经科尔沁南立交桥向北,从察哈尔立交的匝道口下来,最终到达火车东站停车场。乔先生掐了下时间。全程大概20多分钟。以前,这段距离至少需要50分钟,每次去火车东站,乔先生都会提前1个半小时出发。

工程负责人对照快速公交效果图介绍快速公交建设工程,现各标段的快速公交建设工程已经开工。
(工程负责人对照快速公交效果图介绍快速公交建设工程,现各标段的快速公交建设工程已经开工。)

“太畅快了!”一位驾驶员向记者们说着自己的感受:“以前从城南到城北、城东到城西,感觉要跋涉很长时间,主要是路口太多,等待时间太长。现在全程无需等待,很快就能从东到西、由南向北,这路走得太畅快了。”

快速路东线立交桥鸟瞰图
(快速路东线立交桥鸟瞰图)

在科尔沁南立交桥处,突然有一段“断头”匝道,“怎么只修了一半?”呼和浩特市城乡建设委员会主任刘卫平为大家释疑:“这是为未来城市继续向东发展预留的匝道,规划一次性完成,视城市发展情况分为近期、远期完成建设。”

在东南二环地下通道处,独特的地嵌式通道设计让人耳目一新,有记者问:“如果遇到像前几天一样的大暴雨,地道会不会积水?”刘卫平介绍:“地下通道两端都设计了泵站,下雨后抽水泵会将雨水抽入附近排水管网。”

快速路南线昭乌达路口
(快速路南线昭乌达路口。)

在一些路段上,两条黄色实线的道路标线勾起了大家的好奇心,原来这便是“传说中”的BRT公交专线。目前,BRT快速公交项目已经启动,正在进行场站及站点建设,预计明年年底前完工。

当日,在快速路的各重要节点路口、桥上桥下都有交警执勤,帮助驾驶人熟悉路况,交通井然有序。

快速路东线立交鸟瞰图
(快速路东线立交鸟瞰图。)

这次快速路工程是呼和浩特市历史上一次性投资额最高、规模最大、建设速度最快的市政工程,总投资约200亿元,全长65.31公里,共设置13座立交桥,6座跨河桥,12座跨线桥,45座天桥,4个地下通道,将现有二环路改造成环形快速路网,东与机场高速连接、东南与呼杀高速连接、西南与呼准高速连接、北与京藏高速连接,形成四通八达的路网结构。主线工程全部完工后,目前正在加紧进行41座过街天桥及路灯、标识标线、辅道等配套设施建设。

快速路全线将于年底前完工并通车。

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