新能源换电乘用车或将成为青城出租车型

“打的”是很多人市内出行常选的一种方式,截至2020年底,呼和浩特市内拥有近7000辆出租车,车辆节能环保与否,既与“的哥”“的姐”们收入息息相关,也关乎呼和浩特大气环境的优劣。

3月3日,首批新能源换电乘用车推介会在呼和浩特市举办。本次活动由呼和浩特市出租车行业协会主办,内蒙古明珠新能源汽车有限公司协办,呼和浩特市15家出租车公司及司机代表参加了该推介会。记者从会上了解到,未来呼和浩特或将引进新能源换电乘用车作为出租车型,服务于民众。

在推介会现场,内蒙古明珠新能源的工作人员向记者介绍,新能源乘用车正常续航里程是350公里到400公里。根据前期测试,在呼和浩特零下十几摄氏度的天气、满载乘客的情况下,车辆的续航能力在240公里左右。本次推介的首批新能源乘用车底板可以升降,里面装着4块电池,共储存60度电。在全自动换电站里,为车辆更换电池仅需要3分钟左右就可以完成。当新能源汽车换电像传统汽车加油一样方便时,续航里程将不再是痛点,利用“换电站+换电宝”相结合的方式,换电宝是一种小型人工换电站点,一个换电宝内含4块电池,具有灵活度高和投入成本低的特点,可以作为换电站的补充,这将极大提升新能源汽车的运营效率,并将进一步加快新能源汽车全面替代传统燃油汽车的进程。

“在国家‘十四五’的规划中,新能源汽车产业是发展的重点方向之一。2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%。未来我们计划利用呼和浩大街小巷的青城驿站增设换电站功能,快速形成网络化布局,为换电车辆提供便捷的换电服务。”呼和浩特市客运出租汽车行业协会理事长王振忙表示,呼和浩特市出租车的绿色低碳出行值得期待。

推介会现场,主办方将换电模式车东风E11K的钥匙交付于首府出租车司机代表。司机们将在试乘试驾中详细记录续航里程、换电池所需费用等数据,为今后新能源换电乘用车的推广提供详实依据。

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